在這樣的條件下，對汽車(chē)電子產(chǎn)品的測試設備的要求日益增高，主要體現在以下方面。

　　復雜的測試要求

　　汽車(chē)電子產(chǎn)品在整車(chē)系統中的比例和實(shí)現的功能不斷增加，要求其具有豐富的功能；隨著(zhù)基于CAN、K-Line、LIN等總線(xiàn)的車(chē)身網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，還需要實(shí)現單個(gè)設備與整車(chē)網(wǎng)絡(luò )之間可靠的實(shí)時(shí)通訊。這都要求汽車(chē)電子產(chǎn)品出廠(chǎng)前需要經(jīng)歷復雜的功能和參數測試過(guò)程，從而保證產(chǎn)品滿(mǎn)足車(chē)廠(chǎng)所規定的功能上及質(zhì)量上的諸多要求。

　　嚴格的質(zhì)量管理流程

　　除了能夠實(shí)現測試功能，測試設備還需要保存測試數據、提供測試數據在線(xiàn)分析功能，并能方便地據此進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程統計（SPC），如測量系統分析（MSA）和工序能力指數（Cpk）等，從而作為企業(yè)質(zhì)量管理的數據來(lái)源。

　　開(kāi)發(fā)與測試周期

　　目前汽車(chē)廠(chǎng)商推出新車(chē)型的周期越來(lái)越短，以滿(mǎn)足不斷發(fā)展的市場(chǎng)要求。對于在國外設計，國內生產(chǎn)的汽車(chē)電子產(chǎn)品而言，國內廠(chǎng)商需要在短時(shí)間內建立完整的測試線(xiàn)；而對于國內自主設計的汽車(chē)電子產(chǎn)品，往往要求測試線(xiàn)不但能夠進(jìn)行出廠(chǎng)前測試，還需要承擔部分設計驗證任務(wù)，因而在產(chǎn)品研發(fā)階段就要實(shí)現測試系統，同時(shí)需要預先考慮由于產(chǎn)品改進(jìn)而引起的測試設備變動(dòng)。

　　苛刻的時(shí)間要求還體現在提高測試效率上。對于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，利用功能單一、需要操作人員手工操作的傳統測試設備很難達到時(shí)間和質(zhì)量上的要求。因此使用自動(dòng)化測試設備成為提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量*的條件。

　　成本控制

　　汽車(chē)電子廠(chǎng)商往往需要生產(chǎn)多種型號、具有類(lèi)似測試要求的產(chǎn)品，這就要求測試設備具有可復用性，可以簡(jiǎn)單的實(shí)現多種產(chǎn)品共用同一條測試線(xiàn)，以達到降低生產(chǎn)成本的目的，同時(shí)也降低了設備維護的開(kāi)支。

　　如果*采用進(jìn)口測試設備，則設備的引進(jìn)及維護成本高、檢修周期長(cháng)，已經(jīng)有越來(lái)越多的廠(chǎng)商在考慮將進(jìn)口設備國產(chǎn)化，利用本地的供應商或自行開(kāi)發(fā)和維護。

　　由以上可見(jiàn)，在汽車(chē)電子產(chǎn)品測試中，所采用的測試設備是一種需要根據被測產(chǎn)品的不同而快速靈活定制、能夠提供豐富的測試功能、便于本土工程師快速開(kāi)發(fā)及維護的軟、硬件平臺。所以，設備的存在對于汽車(chē)行業(yè)是越來(lái)越有利,對于汽車(chē)廠(chǎng)家試用的范圍也越來(lái)越廣。